作者：阮吉红
自4月份以来乙二醇内贸市场价格持续快速上涨，与美金价差逐步拉大，进口商谈表现活跃，进而或使得港口库存持续维持高位。
据安迅思数据显示，截止4月18日，乙二醇华东大单估价至-元/吨，较3月底上涨元/吨，CFR中国主港价格至-美元/吨，较3月底上涨美元/吨。
自年，随着人民币的价格的持续走高，与美金价格长时间处于顺挂状态，进口量下半年上升明显。进入18年，人民币价格经历了3月份的短暂回调，4月份快速回升，与美金价格再次形成顺挂状态，预计短期内进口货源将有增加，港口库存或持续保持较高水平。
今年农历春节之后，港口库存站上历史高位，一方面，国内煤制乙二醇产量大增，聚酯领域煤制乙二醇用量亦大幅增加，挤占掉部分进口货源的量，另一方面，进口现货商谈除交付合约外，为应对资金面的吃紧，融资需求表现也相对旺盛。
此外，苯乙烯的反倾销调查，也在一定程度上增加了乙二醇的融资吸引力。
据安迅思数据显示，年煤制乙二醇产量万吨，较年增长64%，其中约66%的量被用于聚酯领域，与年煤制乙二醇在聚酯领域的使用量相比继续增长%。
此外库存数据显示，张家港某主流库区的量持续上扬，而其他库区的量增长相对较少，这是由于近期乙二醇价格在多头主力强势助推下，现货价格急剧上涨。据市场人士透露，部分主力主要接受张家港主流库区货源，因此使得张家港主流库区现货资源价格与其他地区库区货源价差快速拉大，近期价差达到元/吨上下。众所周知，张家港一直以来以现货流通为主，而其他宁波、太仓等地或以供应下游工厂为主，在这种形势下，一方面聚酯工厂仍以宁波、太仓等地提货为主，另一方面，张家港的绝对溢价能力吸引了市场其他流通资源，这也解释了近期张家港库区日发货量大大少于太仓宁波等地的原因。
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