上海国际港务（集团）股份有限公司龙吴分公司（以下简称龙吴港）是上港集团主要散杂货港区之一，海轮作业岸线米，拥有8个万吨级泊位、21台可移动门机，堆场面积30.68万平方米。
此前，*浦江上游存在近艘浮吊船，年驳运砂石总量超过1亿吨。在年*浦江浮吊整治过后，大量砂石过驳需求涌向岸线正规码头，上海市仅建筑用砂需求就在-万吨/年，龙吴港作为国有大型散货码头，责无旁贷将承载砂石过驳职能，为上海建设服务。
而随着上海市不断规范*浦江沿线码头，龙吴港已经成为*浦江上少有的可靠泊2万吨海船的港口之一，且由于地处*浦江上游，有能力以小船进入浙北水网，龙吴港也可服务除上海之外的浙江北部地区。
据龙吴港总经理助理张淑毅介绍，龙吴港砂石过驳目前以*砂为主，其超30万平方米场地可以堆存砂石万吨左右，在寸土寸金的上海地区，此稀缺资源已经吸引了不少砂石相关单位前来商谈合作。
张淑毅表示，龙吴港全力运作的话，*砂吞吐量可达0万吨/年，但目前考虑到成本、设备等因素并未全面铺开，而是逐渐放量、强化散货能力：年*砂吞吐量约万吨，在设备更新等条件具备后，年有望突破万吨。
据悉，随着长江中、下游河道砂石开采的逐渐收紧，沿长江运输河砂至上海的内河船有所减少，不少来自福建、山东、广东甚至东北地区的货源由海船进入上海市场，具有海船靠泊能力的龙吴港是重要入口之一。
未来，凭借靠泊万吨海轮能力、优越的地理位置、较大的过驳量和大规模堆场，龙吴港码头或将成为砂石进入上海市场的重要门户枢纽之一。
来源：中国砂石骨料网
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