“我的订单又被取消了。”“尾款也不知道什么时候能回过来……”近段时间，这类消息仿佛已经见怪不怪了，外贸行业正在经历一场寒冬，而噩梦还在继续……日前，运载着一批价值万美元（约合人民币万元）成衣的货轮，顺利抵达美国港口。但就在卸货时，突然受到噩耗……这批成衣的买家，刚刚申请破产保护，现在，买家只愿意用原价四分之一的价格购入该批成衣。据了解，此次申请破产保护的买家是美国服装品牌J.Crew，在线下拥有家门店，年营收达25亿美元。但因受此次新冠肺炎疫情影响，无力偿还16.5亿美元（约合人民币亿元）的债务。原本背负着沉重的债务且遭遇销量下滑，新冠疫情使企业面临的困境进一步恶化。据美媒报道，受疫情影响，美国服装业收入整体下降约52%。拥有大批死忠粉丝的J.Crew好不容易挺过快时尚的夹杀，却在疫情爆发、欧美封城后，业绩直线滑落，只得倒下。货物刚抵达港口，客户宣布破产了！怎么办？货到目的港收货人不提货，码头费用都会找发货人结算，所以此时靠客户早已不现实，难道我们也要直接弃货置之不理？客户由于破产或者资金链等原因无法承受，客户会配合我们给出证明。这个时候，针对已经果断弃货的客户，我们就可以根据自身情况，以下三种方案不失为一个解决方法：和客户协商价格最好的办法是和客户协商一个双方都满意的价格，让客户同意提货并支付尾款。退运退运是退而求其次的首选，当我们拿到客户的“弃货声明”后，可以先退运回国内保税区仓储。如果期间有新订单，可以在保税仓库进行简单的换包装，重新贴标，更换外壳等简单加工，再以新订单发往别的地区，这样无形中可以减轻不少损失，又可以减少一部分运输费用。转卖如果我们的产品价值不大，运回成本又高，可以考虑直接在当地转卖掉，直接更改提单收货人然后卖给他们即可。低价转手，可能会大大折损我们的产品价值，并且还有些客户害怕惹麻烦，也不太愿意接手。当然关于二手买家的选择，可以拖货代寻找，也可以将信息发在网站上。如果出口美国，Craglist、Poshmark等都是人流量较大，比较可靠的转卖网站。以上三种办法，虽然能够在一定程度上解决问题，但这个过程伤脑费神，风险还巨大。在此提醒广大外贸企业：在签订订单时，需详细了解客户情况！以免发生意外情况，避免合同风险！
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