巴基斯坦是发展中国家，经济发展由于受到一些地理位置上的闭塞，经常会出现不稳定或者是低微效应。在二战结束后，巴基斯坦才开始慢慢发展起来。
在巴基斯坦的发展过程中，中国对其而言算得上是一个非常不错的合作伙伴。巴基斯坦就曾与中国签署了一份合作协议，也就是把瓜达尔港租给中国43年。但是中国在修建瓜达尔港上就花费了14年，这让很多人都不免提出疑问，这样做真的值吗？
一、瓜达尔港的建设
巴基斯坦的经济推动，主要是靠农业发展。农业是该国的支柱性产业。所以在外贸经济方面，所有的经验很少。但是巴基斯坦本身的石油以及天然气资源都是很丰富的。所以在经济全球化发展的时代潮流下，巴基斯坦就能够有机会运用现有的资源去进行国际贸易。
巴基斯坦想要走出国门，打开国际贸易的开口，就需要一个合适的物质条件，而瓜达尔港就是这样一个机会。可供巴基斯坦海上贸易的重要港口。毕竟想要跟上经济全球化的潮流，就要在海外贸易往来上下功夫。
此后瓜达尔港的工程建设就开始了，这个港口的建设历程也是充满了阻碍。在跟中国正式确定合作关系之前，瓜达尔港口的建设也吸引过其他的外资来投资建设，像美国的Uncol公司、美国福布斯公司、新加坡某公司等，但都以失败告终。
与中国确定合作也是历史的偶然性。由于当时的中国正处在发展阶段，需要与第三世界的其他国家进行友好往来。关键是在经济交往上能够得到有效地展开。而瓜达尔港就是这样一个让中国与巴基斯坦合作的好机会。
一个国家想要更好地发展贸易经济，必不可少的就是一个占据优良地理位置的港口。所以，合作建设瓜达尔港很快提上日程，在年八月份，中巴两国在北京确定了在瓜达尔港口的合作建设，并签署了相关协议。
有了前面美国公司的一些失败例子，中国便实行了“绕开波斯湾”的政策，铺设了一条可以将中东石油输入中国国内的管道。在这场合作中，中巴两个国家的经济，都得到了相应的一定程度的发展。
选择与中国合作对于巴基斯坦来说，是一项非常明智的选择。因为中国在经济快速发展后，也推出了“一带一路”的经济合作共赢的方式。这让经济带上的国家之间都有机会进行交流。
中国从巴基斯坦那里将瓜达尔港口租借过来，其实是一场实现双赢的交易。中国通过这个港口运输比海运路程缩短了85%，大大节约了运输时间和运输成本。巴基斯坦也通过中国的关系，刺激经济的发展。带动周边甚至整个国家的相关岗位的增加，拉动经济增长。
二、这样做到底值不值得？
一直在与中国谋求合作建设瓜达尔港，对于巴基斯坦来说，这样做到底值不值得呢？答案当然是值得的。因为在这场合作中，最终的结果是双赢。互惠互利本身就是这场合作开端最初的愿景。
并且对于中国来说，建设瓜达尔港有着十分重要的战略意义。建设使用瓜达尔港对于中国能源建设提供了很大的帮助，因为中东石油非常重要的通道就在瓜达尔港以西的公里处。
对于瓜达尔港口长达十五年的建设，效果是非常显著的。在中国“一带一路”的外贸交易政策中，这个港口起到了一定的作用。为巴基斯坦与其他各国之间的经济友好交流，提供了现实基础。
而且瓜达尔在投入运营后，也极大地缩短了中国的海上石油贸易的成本，这对于中国来说是获益不少的。
有的人仍旧认为，中国对于巴基斯坦的瓜达尔港口建设，是中国单方面向巴基斯坦进行的物资建设援助。但是，事实证明，当这个港口被建设完善后，中国市场在一些能源上的问题也得到了解决，经济也在逐步增长。
从目前的市场中看得出，瓜达尔港口的建设完善，为中巴两国之间的经济往来提供了更好的基础，港口建设的成功不仅会提升巴基斯坦本国国内的经济，同时也能带动中国西部地区经济推动发展。
三、结语
随着时间的不断推移，瓜达尔港口的重要性也愈加明显。且其发挥的作用越来越高效。所以从整体经济发展趋势看来，巴基斯坦这一举动对于中巴两国来说都是非常值得的。
那么最后，对于“巴铁”把瓜达尔港租给中国43年，我国光修建就花了14年值不值的问题，你有什么样的看法呢？