原创广东海事广东海事
巡航万里碧波
守护万家灯火
——记全国最大海巡船“海巡09”船长冯剑群
导语
每一个清晨，耸立的大角山都会在狮子洋畔迎接照入城市的第一束光，这里便是南沙。身为全国最大海巡船“海巡09”的船长，冯剑群早早起身，准备开启今天的巡航值守工作。记者随船出发，带领大家一起走进冯船长的故事。
“欢迎你，未来的船长！”
年，17岁的冯剑群以优异的成绩考入武汉交通科技大学（现武汉理工大学）。在报到的第一天，当背着大包小包的他好不容易找到宿舍楼时，抬头就被映入眼帘的巨大横幅吸引了——“欢迎你，未来的船长！”
驾驶是干什么的？船长是干什么的？年轻的冯剑群没有具体的概念。但在彭泽长大的他，从小就看惯了长江边来来往往的船舶，对这个行业并不陌生。“九江是江西唯一通江达海的一类国家对外开放水运口岸，彭泽濒临长江，县里成单独水系的河流就有40条。我从小见大人们从船上带走货物，带回生计，带回欢笑，也带回远方的故事，总觉得十分羡慕。”冯剑群对记者说道。
带着当船长的梦想，大学四年里，冯剑群一头扎进学习的海洋，从《无线电技术基础》等基础课到《天文航海》《航海学》等专业课，从船舶操纵模拟器的训练到上船实习，他一直以最高的标准严格要求自己。而回想起在校学习的时光，冯剑群印象最深的是上航海史的课，“中国航海史分为古代史、近代史、现代史，给我们上课的是位老船长，印象中，他每次讲到古代史总是滔滔不绝、豪情万丈，讲到近代史总是充满遗憾、眼含泪光，而讲到现代史又常常愤愤不平，历史真的是一面镜子，我也是从那时起，记住了西塞罗的一句名言——谁控制了海洋，谁就控制了世界！朦朦胧胧感受到使命在召唤。”
吾辈当自强
年8月，冯剑群大学毕业进入广州远洋运输公司，这一干就是17年。其间，他从远洋船舶驾助一步步晋升为三副、二副、大副，并最终成长为一名真正的船长。“那是我职业生涯里成长最快，也是最宝贵的一段时光，我先后在‘江川轮’‘闽江轮’‘泰安口轮’‘康盛口轮’‘祥云口轮’上工作，去过50多个国家、多个港口，见过壮阔波涛和浩瀚星辰，见过汹涌巨浪和猛烈台风，有一次更是经历生死一线。”冯剑群向记者说道。
3年6月29日，冯剑群在韩国GeojeDo装货
“那是年11月20日，我们跟往常一样正驾驶‘泰安口’轮航行在亚丁湾海域。泰安口是半潜船，载重大、干舷低、航速慢，易受海盗袭击。早上快下班时，我发现船右前方不到10海里处有一艘疑似海盗船的小船，随即跟机舱通报，全体提高警惕。中午时分，我突然听到警报，只见2条小艇紧追不舍意图靠近，还一直大火力扫射压制。情况十分危急，于是我们立即向正在亚丁湾护航的徐州舰呼救。”冯剑群心有余悸地对记者说，“巧的是徐州舰当时正护航另一艘刚刚脱离海盗追击的商船，距离我们有足足海里。我们只能全速前进，以图甩掉小艇。但海盗的快艇都是特殊改装的，船速很快，11点半左右，几个海盗已经爬上了船梯。船长见状当即下令，切断全船电源，撤到安全舱中。”
“泰安口”轮被劫持了。
安全舱中，冯剑群与其他20名船员一起焦灼地等待。安全舱外，因徐州舰尚未靠得足够近，无法与“泰安口”轮建立有效的通讯联系，只能与船公司通话确认船员信息和安全舱的位置。而经过15个小时的急速航行，徐州舰终于在凌晨2点抵达事发海域。
冯剑群参与巴拿马运河船闸运输
“大约凌晨两点多，徐州舰抵达我船附近，与我们再三确认全体船员安全情况，确认无误后，决定天亮后进行特战搜索。几小时后，我听到了几声巨响，那巨响低沉而有力，带来生的希望，后来得知，那是震爆弹的声音。”冯剑群对记者说，“安全舱打开的那一刻，我们的心情是无法形容的。后来，在特战队员、调查人员、医疗人员要离船的时候，我们自发来到甲板，展开五星红旗，向救援编队敬礼！”
冯剑群参与巴拿马运河船闸运输
图为在夏之远6轮的驾驶台
而这也是我国护航编队首次武力营救被海盗劫持的商船，“生死一线，当意识到海盗并不是无差别攻击的那一刻，我深深体会到了‘谁控制了海洋，谁就控制了世界’的真正内涵，它不是技术的比拼，而是国力的较量。也深刻感悟了老师为什么在航海史的课上反复强调‘时代在召唤’，其实，那是一个个远洋船长亲历世界格局之变，又被时代浪潮狠狠冲击后，内心激发的对民族复兴的真正渴望。”
此后，冯剑群愈发勤勉努力，并最终在年3月正式担任中远航运股份有限公司外派“夏之远6”轮船长。
携手海事旗舰
“当上船长后，我开始思考更深层次的东西，那就是在一趟趟远航之外，有没有其他途径能让我的这些技术、经验发挥更大的价值，为社会贡献一些绵薄的力量。”基于这样的考虑，年7月，冯剑群毅然辞职，考入茂名博贺海事处工作。
“从年薪60万到月薪几千，从外派船长到基层海事执法人员，很多人问我为什么，问值不值，我总是笑着说‘值！’因为我知道，既然选择了远方，便只顾风雨兼程，何必在意眼前得失！”而这份坚定的信念也支撑着冯剑群等到了属于他的春风。
年，广东海事局万吨船项目获国家发改委批复同意，年5月大船正式开工，年9月29日大船顺利出坞，一条满载海事人海洋强国梦想的巨轮已经缓缓驶来。也正是在年9月，冯剑群以其过硬的航海技术和扎实的海事专业知识，被抽调至南海海巡执法总队参与协助监造和接船工作。
“对商船来说，万吨不算大，但在海事系统，这是第一条，意义是非凡的。我深感本领恐慌，又一头扎进学习的海洋，把海事法律法规、国际公约深入透彻地学了一遍，把广东局辖区情况认认真真摸索了一遍，也主动随船把大船上上下下熟悉了个遍。”冯剑群深情地说，“大船建造的那一年，是海事服务粤港澳大湾区建设深入推进的一年，整个团队战酷暑、战台风、战疫情，做出了极为艰难的努力，付出了巨大的心血。正因如此，‘海巡09’在我心中是最特别的存在，我一时一刻、一丝一毫不敢有懈怠。”
也因为冯剑群这种孜孜不倦地学习和不断求索的精神，他在同批人选中脱颖而出，被确定为协助船长，“‘海巡09’是年10月23日列编的，我也是10月份收到的任命文书。”冯剑群说到，“那晚我激动得一夜没睡。‘海巡09’总长米，设计排水量吨，是当之无愧的海事旗舰、国之重器。能有幸担任它的船长，我感到无比振奋、无比光荣，也感受到肩上沉甸甸的责任。我暗下决心，一定要管好大船，充分发挥它‘旗舰先锋’的作用，用好这把巡航利剑。”
为管好用精“海巡09”，冯剑群精心钻研大船管理工作，先后研究编写各类管理规章制度60余项，主持课题研究7项，夯实了大船管理的坚实根基。“如履薄冰，事无巨细”“哪里涉及安全，哪里就有冯船长”“保持学习，从不止步”成为同事们对他共同的评价。
但冯剑群有时也会遇到一些难题，其中最大的就是船员的管理。“‘海巡09’上共有33名船员，有在编的，有外聘的，有原来‘海巡31’留下来的，也有从各局调过来的，大家都比较年轻，正是思想容易波动的时候，为了团结和鼓励大家，我常常跟大家谈心，我也是从他们那个阶段过来的，与他们谈心，与其说是纾困解难，不如说是对年轻的自己鼓舞、勉励。”此外，冯剑群也喜欢给大家点赞，在工作群里，当大家把工作的照片发上来，冯剑群都会第一时间送上大大的赞，再配上自己总结的一句话“爱船如家、爱岗敬业、爱国奉献”。“对于‘海巡09’，我们都是新人，也都是家人，必须彼此支撑、彼此信任，真正拧成一股绳。”
而这两年，冯剑群也不负众望带领大家交出了漂亮的答卷：“海巡09”累计巡航近2万海里，参与跨海区巡航等重点巡航任务30余次，全程参与珠江口国家海上搜救综合演练，“海巡09”入选全国首批水上交通安全教育基地及航海科普教育基地，冯剑群自己也被评为广东地区“十佳海员”，并于年1月起正式担任“海巡09”船长。
采访临近结束，冯剑群谈起了自己的家人：“与航海结缘的时候我17岁，毕业后随船工作了17年，今年，我的孩子也17岁了，三个‘17’是缘分和巧合，更是一种冥冥之中的传承。我告诉孩子，如果他对航海感兴趣，我欢迎他与我并肩战斗，在人生的航程中找到属于自己的那条航线。”
后记
对冯剑群的采访结束了，但冯船长与“海巡09”的故事也许才刚刚开始。这个春节，是冯剑群任船长后的第二个春节，因为要值班值守，他不能回家与家人团聚了。但面对珠江口船来船往、百舸争流的场景，冯剑群并不觉得孤单，他已经跟他的好伙伴“海巡09”约好，一起守护这万家灯火，一起守护这“流动的中国”。未来，冯剑群也将继续带领这艘巨轮，驰骋万里蓝海，守护海不扬波。
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巡航万里碧波守护万家灯火——记全国最大海巡船“海巡09”船长冯剑群原创广东海事广东海事轻触阅读原文
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原标题：《巡航万里碧波守护万家灯火——记全国最大海巡船“海巡09”船长冯剑群》